Plataforma autoelevadora de excavación

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. es una fábrica, fabricante y proveedor global experimentado de plataformas autoelevadoras de excavación en China, que presta servicios a compradores internacionales durante muchos años. HAIDING SHIPYARD  La plataforma autoelevadora de excavación es un equipo de excavación de servicio pesado diseñado para profundidades de agua marina de 3 a 100 m, con una longitud de diseño de pata de perforación de 10 a 90 m y una capacidad de carga total de la plataforma de 3000 toneladas. Está equipado con una excavadora submarina totalmente hidráulica de 200 toneladas, que se centra en cuatro tareas: dragado de vías navegables de aguas profundas, excavación de tierra y roca en el fondo marino, nivelación de cimientos de islas artificiales y eliminación de obstáculos en el fondo marino. Dirigido a los puntos débiles de la excavación marina, como "control de profundidad difícil, baja precisión de operación y fuerte interferencia de condiciones marinas complejas", realiza operaciones de excavación estables desde mar poco profundo hasta mar profundo a través de un posicionamiento de excavación de alta precisión (±0,3 m), nivelación de plataforma completamente automática (±0,1°) y un sistema de excavación resistente a las olas del viento (resistencia al viento de Grado 11). El volumen de excavación diario alcanza los 5000 m³, con una eficiencia un 30 % superior a la de las dragas tradicionales, lo que proporciona una solución de excavación de "alta precisión, alta eficiencia y alta estabilidad" para la ingeniería marina.

Ventajas principales

Integración de equipos de excavación de servicio pesado, alta eficiencia operativa

Excavadora submarina de clase de 200 toneladas: HAIDING SHIPYARD  Plataforma autoelevadora de excavación equipada con una excavadora submarina giratoria totalmente hidráulica (radio de excavación máximo 18 m, capacidad del cucharón 8-12 m³), ​​que puede realizar una excavación completa de 360°, con una profundidad máxima de excavación submarina ≥30 m, adaptándose a una geología compleja como capas de arcilla y capas de arena y grava; la excavadora adopta un sistema hidráulico de confluencia de bomba doble, con una fuerza de excavación de hasta 350 kN, un volumen de excavación único ≥10 m³ y un volumen diario de excavación de tierra y roca de hasta 5000 m³;

Integración de excavación y transferencia: la plataforma está equipada con 2 cabinas de transferencia de material (volumen total de 500 m³), ​​y la tierra y la roca excavadas por la excavadora se pueden transferir directamente a las cabinas. Una vez que las cabinas están llenas, son trasladadas en barcos de transporte, lo que reduce el tiempo de espera para la excavación-traslado, y la eficiencia de la operación es un 25% mayor que la combinación tradicional "draga + barco de transporte".

Control de alta precisión, alta precisión de excavación

Posicionamiento de excavación 3D: HAIDING SHIPYARD Plataforma autoelevadora de excavación equipada con sistema de posicionamiento dual GPS+Beidou (precisión de posicionamiento ≤0,5 m) y detector de profundidad de sonar submarino (precisión ±0,1 m), que monitorea en tiempo real la posición de los dientes del cucharón de la excavadora y la profundidad de excavación, asegurando el error de planitud de la superficie de excavación ≤0,3 m, satisfaciendo las necesidades precisas de excavación de los cimientos de islas artificiales y pendientes de vías fluviales;

Compensación de estabilidad de la plataforma: HAIDING SHIPYARD La plataforma autoelevadora de excavación adopta un sensor de inclinación de doble eje (precisión ±0,05°), cuando la plataforma se inclina debido al viento y las olas, el sistema de nivelación completamente automático ajusta el levantamiento de la pata de perforación en tiempo real (precisión de ajuste ±0,1m), asegurando un error de nivel de la plataforma ≤0,1° durante la operación de la excavadora, evitando la desviación de la profundidad de excavación causada por la vibración de la plataforma.

Adaptación total a la profundidad del agua, alta tolerancia a condiciones geológicas y marinas complejas

Pata de perforación y adaptación de excavación: HAIDING SHIPYARD La plataforma autoelevadora de excavación adopta 3 patas de armadura seccionales (diámetro de 2,5 a 3,0 m) con una longitud personalizable de 10 a 90 m, que se adapta a una profundidad de agua de 3 a 100 m: patas cortas de 10 a 30 m para mar poco profundo (3 a 20 m), patas medianas de 30 a 60 m para mar medio (20-50 m), tramos de 60-90 m de largo para aguas profundas (50-100 m); las latas de papas adoptan un diseño antideslizante (área de contacto ≥60㎡) para evitar el deslizamiento en fondos marinos arenosos;

Protección contra entornos hostiles: la plataforma tiene resistencia al viento de grado 11, altura de resistencia a las olas ≤5 m y velocidad de resistencia a la corriente ≤2 nudos. La excavadora está equipada con un sistema de sellado impermeable (grado de protección IP68) y un dispositivo antiobstrucción, que puede operar en áreas marinas con alto contenido de sedimentos, como el estuario del río Yangtze y el estuario del río Perla, y también puede continuar la excavación durante el período monzón del Mar Meridional de China para garantizar el progreso del proyecto.

Implementación modular, operación y mantenimiento convenientes

Transporte y montaje seccionales: la plataforma de la plataforma autoelevadora de excavación de HAIDING SHIPYARD está dividida en 5 a 7 secciones (sección de plataforma principal, sección de pata de perforación, sección de unidad de excavadora) con un peso máximo de una sola sección ≤100 toneladas, que pueden transportarse a áreas marítimas globales mediante barcazas oceánicas y barcos semisumergibles; el montaje in situ se completa con bridas + pernos de alta resistencia, y puede finalizarse en 8-12 días con grúas flotantes marinas, un 40% más corto que el ciclo de despliegue de las dragas tradicionales;

Mantenimiento modular de equipos de excavación: La bomba hidráulica de la excavadora y el cilindro del brazo adoptan un diseño modular, que se puede desmontar y reemplazar en su conjunto en caso de falla, lo que reduce el tiempo de mantenimiento a 10 horas por hora; el soporte con patas está hecho de acero resistente al desgaste NM500 (dureza ≥500HB) con una vida útil ≥20 años en ambientes de aguas profundas, sin reemplazo frecuente.

Parámetros técnicos detallados

Escenarios de aplicaciones principales

Dragado de vías navegables de aguas profundas

En los canales principales de la bahía de Bohai y las zonas costeras del delta del río Yangtze, se excavan las capas de sedimentación en las laderas y fondos de los cursos de agua con una profundidad de 15 a 30 metros. Asegúrese de que la profundidad del agua cumpla con los requisitos de navegación de buques de carga de 100.000 toneladas mediante un control de profundidad de alta precisión. El dispositivo anti-sedimentación de la excavadora puede manejar capas de sedimentación con un contenido de arena ≥30%, logrando un volumen de dragado diario de 4000m³.

Para los canales secundarios del río Yangtze y el delta del río Perla, excave canales navegables con un ancho de 20 a 50 metros. El diseño de calado poco profundo de la plataforma (1,0-2,0 metros cuando está descargada) le permite acceder a ramales de aguas poco profundas, y la precisión de la excavación garantiza que el error de pendiente del canal sea ≤1:5.

Construcción de islas artificiales

Durante la construcción de islas artificiales en el Mar de China Meridional y el Mar de China Oriental, se excavan pozos de cimentación en el fondo marino con una profundidad de 10 a 20 metros, con un error de planitud ≤0,3 m, proporcionando una base plana para la recuperación de tierras de islas artificiales. La tierra y roca excavadas se pueden rellenar directamente en el área de la isla, realizando el reciclaje "excavación - relleno" y reduciendo los costos del proyecto.

Excave la zanja de cimentación en el fondo del rompeolas de la isla artificial (profundidad de 5 a 15 metros), asegurándose de que la planitud y la profundidad de la zanja cumplan con los requisitos de diseño, proporcionando una base precisa para la instalación de cajones de rompeolas y evitando la inclinación de los cajones.

Despeje de obstáculos del fondo marino

Retire los pilotes abandonados (de 1 a 3 metros de diámetro, de 5 a 10 metros de profundidad enterrados) en puertos y vías fluviales. La excavadora de la plataforma autoelevadora de excavación de HAIDING SHIPYARD está equipada con un martillo hidráulico para triturar pilotes de hormigón antes de la excavación y retirada, capaz de retirar de 5 a 8 pilotes por día.

Limpiar los restos de barcos hundidos (que pesan entre 50 y 200 toneladas) en la zona del mar. La excavadora utiliza elevación multipunto junto con la excavación para romper los restos y transferirlos a un barco de transporte, garantizando la seguridad de navegación en la vía fluvial.

Excavación de cimientos de ingeniería marina

Durante la construcción de puentes que cruzan el mar, como el puente del estrecho de Qiongzhou y el puente de la bahía de Hangzhou, se excavan pozos de cimentación con pilotes con un diámetro de 8 a 15 metros y una profundidad de 10 a 25 metros. La precisión de la excavación garantiza que la desviación vertical del pozo de cimentación sea ≤0,5‰, proporcionando un espacio preciso para el vertido de los cimientos de los pilotes del puente.

Para los cimientos de un solo pilote de turbinas eólicas marinas, excave fosos con un diámetro de 6 a 10 metros y una profundidad de 5 a 15 metros. La superficie de trabajo estable de la plataforma evita la interferencia del viento y las olas, lo que garantiza que las dimensiones del pozo de cimentación cumplan con los requisitos de instalación.

Servicios de personalización

Personalización de parámetros y funciones: ajuste la longitud de la pata del spud (hasta 90 m) y la configuración de la excavadora (por ejemplo, actualizar a una excavadora de 300 toneladas, agregar un martillo hidráulico) según los escenarios de operación; agregar dispositivos rompehielos con patas de pata y sistemas de aislamiento de plataformas para áreas marinas polares; mejorar el material de los dientes del cucharón de la excavadora (utilizando una aleación resistente al desgaste) para formaciones rocosas de alta dureza;

Servicios de Valor Agregado: Asistir en el manejo de la certificación de clasificación internacional (ABS/CCS/DNV) y permisos de operación de excavación marina para la plataforma; proporcionar un diseño del plan de excavación (por ejemplo, planificación del camino de excavación del pozo de cimentación, sugerencias de adaptación geológica); conectarse con equipos de construcción de ingeniería marina para brindar servicios integrados de "plataforma + excavación + transporte", asegurando la finalización eficiente de las tareas de excavación.