Plataforma elevadora autoelevadora

Plataforma elevadora autoelevadora

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. es una fábrica y fabricante confiable en China que se especializa en producción de alta calidad. La plataforma elevadora autoelevadora HAIDING SHIPYARD es un equipo de elevación de gran tonelaje diseñado para profundidades de agua marina de 3 a 100 m, con una longitud de diseño de pata de perforación de 20 a 120 m y una capacidad de carga total de la plataforma de 3000 toneladas. Está equipado en su núcleo con una grúa giratoria de 360° de 800 toneladas, que se centra en cuatro tareas: elevación de componentes de plataformas marinas, instalación del motor principal de turbinas eólicas, salvamento de barcos hundidos y transferencia de equipos grandes. Dirigido a los puntos débiles del izado marítimo, como "gran demanda de carga, posicionamiento preciso difícil y alto riesgo de operación en entornos complejos", realiza operaciones de izado estables desde aguas poco profundas hasta aguas profundas a través de un sistema de elevación hidráulico sincrónico (nivelación de ±0,1°), posicionamiento de elevación de alta precisión (±0,5m) y un diseño de resistencia al viento/olas de aguas profundas (resistencia al viento de grado 12). La eficiencia de elevación única es un 40 % mayor que la de las grúas flotantes tradicionales, lo que proporciona una solución de elevación de "alta carga, alta precisión y alta seguridad" para la ingeniería marina.

Ventajas principales

Capacidad de elevación de gran tonelaje, adaptada a operaciones de servicio pesado

Integración de grúas de clase de 800 toneladas: HAIDING SHIPYARD Plataforma elevadora autoelevadora equipada con una grúa giratoria de 360° totalmente hidráulica (capacidad de elevación nominal máxima de 800 toneladas, radio de trabajo máximo de 45 m), altura de elevación del gancho principal ≥80 m, capaz de izar componentes pesados ​​como módulos de plataforma marina de clase de 300 toneladas y motores principales de turbinas eólicas de 16 MW. La grúa adopta un control sincrónico de cabrestante dual, con una velocidad de elevación de 0,5 a 2 m/min, lo que satisface las necesidades de elevación de componentes con diferentes pesos;

Estructura de carga de alta resistencia: La plataforma de la plataforma elevadora autoelevadora HAIDING SHIPYARD tiene vigas de carga principales hechas de acero Q550 de alta resistencia (espesor ≥50 mm) y la base de la grúa está conectada rígidamente a la plataforma mediante pernos pretensados. El área reforzada localmente tiene una carga uniforme ≥120kN/㎡, que puede soportar la fuerza de impacto instantánea durante las operaciones de elevación, con un factor de seguridad estructural ≥1,8.

Control de alta precisión, fuerte estabilidad de elevación

Nivelación y posicionamiento completamente automático: HAIDING SHIPYARD Plataforma autoelevadora de elevación equipada con un sensor de inclinación de doble eje (precisión ±0,05°) y sistema de posicionamiento dual GPS+Beidou (precisión de posicionamiento ≤1m), la plataforma se nivela automáticamente antes de izar (error de nivel ≤0,1°) y compensa en tiempo real la inclinación de la plataforma causada por el viento y las olas durante la elevación, asegurando la desviación de posicionamiento de elevación del componente. ≤0,5 my evitando colisiones de componentes;

Monitoreo dinámico de carga: La grúa de la plataforma elevadora autoelevadora HAIDING SHIPYARD está equipada con un sensor de carga (precisión ±1%) y un limitador de torque, que monitorea en tiempo real el peso y el torque de elevación. Automáticamente emite una alarma cuando se acerca al 90 % del valor nominal y se detiene forzosamente cuando se excede el valor nominal, evitando daños estructurales causados ​​por la sobrecarga.

Adaptación total a la profundidad del agua, alta tolerancia a entornos complejos

Personalización de patas flexibles: la plataforma elevadora autoelevadora HAIDING SHIPYARD adopta 4 patas seccionales (diámetro 2,8-3,5 m) con una longitud personalizable de 20-120 m, adaptándose a una profundidad de agua de 3-100 m: patas cortas de 20-40 m para mar poco profundo (3-20 m), patas medianas de 40-80 m para mar medio (20-50 m), Tramos de 80-120 m de largo para aguas profundas (50-100 m); las latas de papas adoptan un diseño expandible (área de contacto ≥80㎡ después de la expansión) para evitar que se hunda en el suelo blando del fondo marino;

Protección contra entornos hostiles: la plataforma tiene resistencia al viento de grado 12, altura de resistencia a las olas ≤6 m y velocidad de resistencia a la corriente ≤2,5 nudos. La grúa está equipada con dispositivos de anclaje a prueba de viento y cubiertas a prueba de lluvia y polvo (grado de protección IP65), que pueden operar durante el período monzón del Mar de China Meridional y el período de hielo invernal de la Bahía de Bohai, lo que garantiza tareas de elevación ininterrumpidas.

Implementación modular, operación y mantenimiento convenientes

Transporte y ensamblaje seccional: la plataforma se divide en 6 a 8 secciones (sección de plataforma principal, sección de pata de apoyo, sección de grúa) con un peso máximo de una sola sección ≤120 toneladas, que pueden transportarse a áreas marítimas globales mediante barcos semisumergibles y barcazas oceánicas; el montaje en obra se completa con bridas + pernos de alta resistencia, y puede finalizarse en 7-10 días con grúas flotantes marinas, un 50% más corto que el ciclo de montaje de las plataformas integrales tradicionales;

Mantenimiento modular de la grúa: El cabrestante de la grúa y el mecanismo abatible adoptan un diseño modular, que se puede desmontar y reemplazar en su conjunto en caso de falla, lo que reduce el tiempo de mantenimiento a 12 horas por hora; el soporte con patas está hecho de acero resistente al desgaste NM500 (dureza ≥500HB) con una vida útil ≥25 años en ambientes de aguas profundas, sin reemplazo frecuente.

Parámetros técnicos detallados

Escenarios de aplicaciones principales

Construcción y expansión de plataformas marinas

En yacimientos de petróleo y gas en alta mar, como la Bahía de Bohai y el Mar de China Meridional, levante módulos de plataforma de plataforma y compartimentos de equipos de 300 a 500 toneladas. La grúa de 800 toneladas puede completar el levantamiento de módulos pesados ​​en una sola operación con una precisión de posicionamiento de ±0,5 m para evitar desviaciones en el empalme. Puede completar de 4 a 5 operaciones de elevación de módulos por día, lo que aumenta la eficiencia en un 40 % en comparación con las grúas flotantes tradicionales.

Para el refuerzo estructural de plataformas marinas antiguas, levante componentes de refuerzo de 200 a 300 toneladas (como vigas de soporte y dispositivos anticolisión). La superficie de trabajo estable de la plataforma minimiza el impacto del viento y las olas en las operaciones de elevación, garantizando la seguridad de la construcción de refuerzo.

Instalación de energía eólica marina

En parques eólicos marinos de 16 MW a lo largo de las costas de Jiangsu y Fujian, se izan turbinas eólicas de 800 toneladas y torres de 300 toneladas. La altura de elevación de la grúa es ≥80 metros, adecuada para operaciones en profundidades de agua de 100 metros. El sistema de nivelación automática compensa las inclinaciones del viento y las olas, asegurando que la desviación de coaxialidad entre el generador y el cilindro de la torre sea ≤1 mm.

Para el mantenimiento de los cimientos de turbinas eólicas marinas, levante equipos de mantenimiento de 100 a 200 toneladas (como dispositivos de corte submarinos y equipos de inyección). El amarre estable de la plataforma permite operaciones de mantenimiento continuas las 72 horas.

Salvamento de barcos hundidos y limpieza de obstáculos en vías navegables

En mares como el Mar de China Oriental y el Mar Amarillo, rescatar barcos hundidos de 300 a 800 toneladas (como buques de carga y buques de ingeniería). La elevación sincrónica multipunto mediante la grúa evita la deformación del barco hundido. La plataforma puede soportar olas de ≤6 metros, lo que permite operaciones continuas en condiciones marítimas complejas.

HAIDING SHIPYARD La plataforma elevadora autoelevadora puede eliminar obstáculos pesados ​​(como pilotes abandonados y componentes grandes) de las vías fluviales. Con una capacidad de elevación de 200 a 500 toneladas, la grúa posiciona y transfiere con precisión los obstáculos a los buques de transporte, garantizando una navegación segura.

Transferencia de equipos marinos grandes

Izar equipos de exploración de aguas profundas de 500 a 800 toneladas (como módulos de buques nodriza sumergibles tripulados y bases de redes de observación del fondo marino) desde los buques de transporte hasta las plataformas de operación. La precisión de posicionamiento de ±0,5 m evita daños por colisión al equipo.

En los puertos costeros, transferir maquinaria portuaria de 300 a 500 toneladas (como grúas de muelle y grúas pórtico). La plataforma puede atracar en muelles simples, eliminando la necesidad de terminales especializadas en carga pesada y reduciendo los costos de transferencia.

Servicios de personalización

Personalización de parámetros y funciones: ajuste la longitud de la pata del spud (hasta 120 m) y la configuración de la grúa (por ejemplo, actualizar a una grúa de clase de 1000 toneladas) según los escenarios de operación; agregar dispositivos rompehielos con patas de pata y sistemas de aislamiento de plataformas para áreas marinas polares; actualizar los componentes de las grúas de acero inoxidable para entornos con mucha niebla salina;

Servicios de valor agregado: HAIDING SHIPYARD La plataforma elevadora autoelevadora puede ayudar a manejar la certificación de clasificación internacional (ABS/CCS/DNV) y los permisos de operación de elevación marina para la plataforma; proporcionar el diseño del plan de elevación (por ejemplo, análisis de tensión de los componentes, planificación de la ruta de elevación); conectarse con equipos de construcción de ingeniería marina para brindar servicios integrados de "plataforma + elevación + operación y mantenimiento", asegurando la finalización eficiente de las tareas de elevación.